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1.防止和减少外来污染。装配前后必须严格清洁液压传动系统。在加注和排放液压油以及拆卸液压系统的过程中，应保管好容器和漏斗。管件、接口等的清洁。防止污染物进入。
2.过滤器。除了过滤系统产生的杂质，过滤越细，油液的清洁度水平越好，部件的使用寿命越长。应在系统的相应部分安装适当精度的过滤器，并定期检查、清洁或更换过滤器元件。
3.控制液压油的工作温度。液压油的工作温度过高，会加速其氧化变质，产生各种产物，缩短其使用寿命。因此，应该限制机油的成都定制网站高使用温度。液压系统要求理想温度为15~55℃，一般不超过60℃。
4.定期检查和更换液压油。按照液压设备使用说明书的要求和维修规程的有关规定，定期检查和更换液压油。更换液压油时，清洁油箱，冲洗系统管道和液压部件。
5.防水排水。油箱、油路、冷却器管路、储油容器等。应密封良好，无泄漏。油箱底部应设置一个排放阀。被水污染的液压油呈乳白色，应采取措施分水。
6.防止空气体进入。合理使用排气阀，保证液压系统，尤其是液压泵的吸油管完全密封。系统的回油尽可能远离液压泵的吸油口，以便为回油中的空气体的溢出提供足够的时间。回油管的喷嘴应倾斜并伸到油箱液面以下，以减少液流的冲击。
1.杂质。包括灰尘、碎屑、毛刺、铁锈、油漆、焊渣、絮状物等。杂质不仅能磨损所有运动部件，而且一旦卡在阀芯或其他运动副中，还会影响整个系统的正常工作，造成机器故障、零部件磨损加速、系统性能降低、噪音增大。
2.水。按照GB/T1118的技术标准。1—1994，如果油中水分超标，必须更换；否则不仅会损坏轴承，还会使钢材表面生锈，使液压油乳化变质，产生沉淀物，阻碍冷却器导热，影响阀门工作，减少机油滤清器的有效工作面积，增加机油的磨损效果。
3.空气。如果液压油路中含有气体，当气泡溢出时，会冲击管壁和元件形成气穴，使系统无法正常工作，一点时间后元件就会损坏。
4.氧化产物。机械液压油的工作温度一般为30~80℃，液压油的使用寿命与其工作温度密切相关。当工作油温超过60℃时，每升高8℃，油的使用寿命将减半，即90℃油的使用寿命约为60℃油的10%，因为油被氧化了。并与氧油中的碳氧化合物反应，使油慢慢氧化，颜色变黑，粘度增加。成都谷歌推广公司，可能严重到氧化物不能溶解在油中，而是在系统某处沉积了棕色粘液层，容易堵塞部件中的控制油路，加重滚珠轴承、阀芯、液压泵活塞等的磨损。，并影响系统的正常运行。氧化也会产生腐蚀性的酸，氧化过程会慢慢开始。到了一定阶段，氧化速度会突然加快，粘度会突然升高。这样一来，工作油温会升高，氧化过程会更快，积累的沉淀物和含酸量会更多，成都谷歌推广公司，油就不能再用了。
5.物理和化学反应物。物理和化学反应物会导致油品化学性质的变化。溶剂、表面活性化合物等。会腐蚀金属，使油变质。
将2~3ml的油放入试管中，静置几分钟使气泡消失，然后将油加热(例如用打火机)，同时注意试管顶部有轻微的水蒸气“砰”声。如果是，说明油中含有水分。
在烧红的铁板上滴几滴油，如果发出“嗤嗤”声，说明油中含有水分。
通过比较有问题的油样和新油样，检查液压油的含水量。把一个盛有新鲜油的烧杯(玻璃杯)放在灯光下，你会看到它是透明的。如果油样含有0.5%的水，就会浑浊，如果油样含有1%的水，就会变得像牛奶一样。检查液压油含水量的另一种方法是加热牛奶状或烟雾状油样。一段时间后，如果油样清澈，则油中可能含有水。如果油中含有少量水(小于0.5%)，除非系统要求非常严格，否则不会丢弃。油中的水分会加速油的氧化过程，降低润滑性。一段时间后，虽然水分会蒸发，但其引起的氧化产物仍会残留在油中，日后会造成进一步的危害。
由于水的密度高于油的密度，因此可以静置分层以除去大部分水。
锅内搅拌，慢慢加热液压油至105℃，去除油中少量残留水(油中无气泡)。国外有一种纸做的滤网，吸水不吸油把水过滤掉。
如果油中含有大量的水。大部分水成都网站设计公司 会沉淀下来。必要时用离心机分离油和水。
液压介质中空气体的体积百分比称为气体含量。液压介质中的空气体与空气体和溶解的空气体混合。一般8%~10% 空气体溶解在油中。溶解空气体均匀溶解在液压介质中。对体弹性模量和粘度无影响，而混合空气体以直径为0.25~0.5mm的气泡形式悬浮在水力介质中，对体弹性模量和粘度有明显影响。此外，如果空气体含量过高，则存在气蚀(低压下气泡破裂)和“柴油机效应”(高压下空油气混合物爆炸)的危险。上述现象会导致材料腐蚀。
在大气压下，空气体溶解在液压油中。然而，这些空气体将在低压下释放，例如低于工作液体的空气体分离压力。液压介质的空气体分离压力一般为1300~6700Pa。此外，当工作液体的压力低于一定值时，液压介质会沸腾并产生大量的蒸汽，称为该温度下介质的饱和蒸汽压。矿物油液压油在20℃时的饱和蒸气压为6~200Pa，乳液的饱和蒸气压与水接近，在20℃时为2400Pa。
目前，世界范围内的工作液清洁度标准是ISO 4406，已被大多数行业认可。这个标准是:给定体积(通常为1mL或100mL)中大于2μm、5μm和15μm的粒子数，用表6-21中的代码表示(其他标准附后)。大于2μm和5μm的颗粒用作“灰尘”颗粒的参考。大于15μm的颗粒最容易造成液压系统的严重后果。现在5μm和15μm也符合ISO标准。
1.定期更换机油。该方法根据不同的设备、工况和油品，规定液压油的使用寿命为半年、一年或1000~2000工作小时。这种方法虽然在实际工作中应用广泛，但不科学，不能及时发现液压油的异常污染。更换时不更换或更换不当，不能很好地保护液压系统和合理利用液压油资源。
2.现场识别和换油。这种方法是将被鉴定的液压油放入透明的玻璃容器中，与新油进行对比，进行目测，凭直觉判断其污染程度，或者用pH试纸现场进行硝酸盐浸蚀试验，确定被鉴定的液压油是否需要更换。
3.换油综合分析。这种方法是定期取样检测必要的理化性能，从而连续监测液压油的劣化情况，根据实际情况决定何时换油。该方法有科学依据，准确可靠，符合换油原则。但往往需要一定的设备和化验仪器，操作技术复杂，化验结果滞后，必须交由石油公司化验。这种方法在世界上已被广泛采用。
如果出现不符合使用要求的质量问题，必须更换液压油。
从检查项目、检查方法、分析原因和基本对策四个方面，简要介绍了液压油质量的现场判断方法和处理措施。
1.透明但有小黑点。看，混入杂物，过滤。
2.它是乳白色的。看，它和水混在一起，分离出来了。
3.颜色变浅了。你看，用异种油调一下，检查一下粘度，可靠就继续用。
4.黑色，浑浊，肮脏，外观，污染和氧化，更换。
5.与新油相比，有气味、有味道、有臭味或烧焦，被更换。
6.味道，气味，酸味，正常。
7.气泡，晃动，成都小程序开发，产生后很容易消失，很正常。
8.粘度，与新油比较，考虑温度，混入外来油等。，应该酌情处理。
9.水分，分离水分。
10.制粒、硝酸浸泡法、观察结果、过滤。
11.杂质、稀释方法、观察结果和过滤。
12.腐蚀、腐蚀方法、观察结果和适当的处理。
13.污染程度、滴注方法、观察结果，并根据情况进行处理。