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电路系统，实际分类电气电路和电子电路，两种电路的维修思路和做法是有很大区别的。电气电路一般器件少一点，逻辑上也简单，但是修复起来要谨慎，因为如果故障点判断失误了，带来的后果会严重些，一般要使用理性维修方法，对故障点的判断要求准确。电子电路维修一般是拆下来单机检查修理，修坏了一般也局限于本机，但是电子元件多，逻辑太复杂，所以维修难度也大，一般适合使用感性维修方法，对故障点的判断一般不要求那么准确，请关注：容济点火器
一、电气电路要靠理性维修
我在工厂呆过一段时间，另外做电气项目和工厂电气维修服务也有10多年的里程，电气电路维修，需要一种系统性的思维，就是你要理解整套设备的运行流程，机器每个部件的运作逻辑你要清楚才能找到电气电路的故障点。
好比你见到一条PVC挤出生产设备，你要明白它的混料设备是如何混料的，混料后如何下料到螺杆里边的，螺杆的喂料电机如何与主机联动的，然后牵引电机如何与主机同步的，你明白了设备的整体流程了，结合你以往的电路知识，你就知道它们之间只是几个变频器或者直流调速器之间的启动停止以及联锁控制而已，那么从电柜里边的接触器标号你能找到接触器对应的电机，一旦有什么停机的情况发生，你能够观察接触器状态来第一时间找到问题点。
电气维修判断，图纸是非常重要的，如果没有，一般也要现场简单画出来，然后消化它，图上每个器件对应现场每个实物你要很清楚，整个电路的逻辑走向你也要明白，一旦有故障发生了，如果肉眼方法看不到故障，要通过图纸逻辑分析去推理找问题。一般工厂的电气设备，都是继电器，接触器，PLC和驱动器等器件，都是标准件了，你要掌握它的特性。
我记得一年修理过长隆的大摆锤，当时停机了，客户比较着急的，似乎也找过一些人看过，找不到原因，当时我下边的一些小伙子也去现场检查过，也摸不着头脑。我去现场后，发现他们图纸、程序以及各种工具都非常齐全，但是通过图纸去分析也无法完全找到故障点，这个设备是防护等级非常高的，因为是人娱乐用的，我记得是一边一个大电机单独旋转，另外中间一个特大电机另外旋转，都是用美国瑞恩的变频器联锁控制的，每个接触器的触点状态都会反馈到PLC里边构成安全保护电路，只要有任何一点接触器或者继电器的触点接触不好，都会让系统停机。而这套系统是边上两个电机已经旋转了，大电机也开始起摆了，到了一定位置，就莫名其妙停下来了，没有任何报警显示。我在地面控制柜也没有看到任何异常，后来翻看他们的图纸，发现在十几米高的机器顶部还有一个小电柜，里边还有一些联锁功能，我仔细看了图纸，发现里边就是几个继电器，后来亲自爬上去一看，每次都是运行到一定位置，就整个小电箱跳闸了，我根据图纸，把对应的一个继电器的线圈线断开，设备运行到那个位置一样停下来，所以判断问题出来这个继电器上。后来更换一个继电器了，就解决问题了。再深入研究下去，发现这个是直流继电器，因为有保护二极管，所以有正负之分了，原来那个继电器不知道谁接反了正负极，造成了它一运行到继电器那个环节，就造成24伏直流电接到保护二极管上直接短路造成的，所以没有任何报警，直接跳闸了，其实只要颠倒一下那个继电器的正负就就好了。
因为工厂设备都是很贵重的，而且有一定的安全要求，你不能凭着感觉来换东西或者乱改线，否则会出现大事故的。
所以电气电路维修，你必须掌握一定的电路知识，熟悉各个元器件的功能脾气，在这个基础上经过反复的现场锻炼，你才能掌握故障点的快速判断技巧，另外要熟悉各种设备的工艺流程和运行逻辑。这就是所谓的理性维修，基本上是根据电路图来解决问题的。
二、电子电路故障点判断感觉成分高
刚毕业时候，我的师傅和我说过，那些修理电视机的，如果没有图纸，除了电源电路外，他们是没有更好办法的，一般他们想修好那些控制电路或者主板，都需要通过手工把图纸画出来分析，然后才能修复，开始对此我深信不疑，因为在工厂做电气维修，我都是靠图纸才能找到问题的。
大概2000年时候，我发现市场上还没有人做工控类的维修，比如变频器维修这些了，我发现工厂堆积了很多损坏了的变频器，基本上都当作垃圾丢掉了，而这些器件在当时还是天价的。我咨询了一个大学时候研究电子电路设计和维修水平比较高的同学，他给我的答复是，你见过有人修理电脑主板吗（那个时候的确没有），都是坏了就丢掉了，和换灯泡一个道理。他的意思是，没有图纸，集成度又非常高，是没有办法维修的。
不过我当时听说有人在摸索修理变频器，后来我决定尝试一下，后来有机会从志高空调那里拿到一个坏了的小功率变频器回来，好像是台安的，还好发现是电源坏了，是开关电源了，因为开始时候对电子电路还不是那么熟悉，不知道从什么地方入手，就按照师傅以前说的，把电路图画出来了，电子电路知识不好，只能看个大概，后来按照自己画出来的电路，逐个测量器件，发现一个电容坏了，电解电容，更换了就好了。所以我也继续认为电子电路如果没有电路图是没有办法维修的。
后来业务规模扩大了，送过来维修的变频器越来越多，我决定找一些修手机和修电视的人回来一起研究，教会他们这些器件的基本工作原理，结果发现他们维修比我强多了，也快了很多，而且基本上是没有图纸修好的，让人更加神奇的是，这些人几乎没有几个非常熟悉电子电路的，而且真正会电路设计那些人找回来，反而修不好东西。我总结起来有几种情况。
1、电子维修需要非常好的动手能力，比如焊接能力，现在的控制板元件基本上都是贴片段了，而且封装越做越小，管脚越做越密，光拆焊一些元件，都可以难倒市场上80%电子技师。比如QFN-48这种封装元件，如果让人用普通电烙铁来拆焊，一百个人中能找到2个就不错了。你没有这个动手能力，根本无法更换元件，或者更换更换速度慢也不行。
2、电路板很多问题是由于虚焊引起的，如果焊接能力好，有些板子重新补焊一下就可能解决问题了。
3、电子维修很多时候是靠猜测来判断故障点，比如过流了，估计是电流测量电路上的运放和附近的元件坏了，把运放和附近的阻容元件都换掉就好了。
4、也讲经验积累，比如没有显示了一般是电源坏了，电源一般是开关管坏了，更换就好了。
5、电容坏的概率比较多，因为电解电容都有一定使用寿命，全部更换电解电容，一般也花不了几个钱，也花不了多长时间。
6、不稳定，可能是某个电阻老化了，把某个区域的电阻全部更换。
7、实在找不到原因的，才考虑根据故障情况画部分电路来简单分析，或者把对应电路的元件全部更换。
因为电子电路密集度高，你不可能像电气电路那种全部理解透彻电路的，而且大多情况下也没有那个条件了，所以一般是凭着感觉和经验更换元件。
电子元件比较便宜，焊接技术好，你更换起来会相当快了，这也是一种科学的方法，你不可能去把电路都研究透了才修理东西的，那样根本无法赚钱的。
即使是你自己设计的电路，因为电子电路太复杂了，有些故障你自己一时都未必能很快找出来。所谓维修和设计是两种完全不同的思维，维修对动手的要求比较高，特别是电子电路维修，往往是不知道故障点在哪里就把它修好了。
从网友的讲述来看，售后维修人员不知有没有检查外桶上连接到水位传感器的管子里面是否有水？这根管子是否有压痕，压痕是不是很深，已经挤在一块了，如果这几个方面都检查完毕了，还是出现此问题，那可能是水位传感器或者电脑板问题，而售后人员更换水位传感器未能解决故障，那可能是电脑板问题了；
电脑板故障不仅仅是按键好不好使用，可能存在其他方面的问题；
针对网友所说的价格，产品在三包期内是免费维修的，如果超保的话，那就需要自费了，自费各个厂家都有固定的标准，具体数值就说不准了；
汽车的故障灯点亮说明汽车有故障或曾经发生过故障。有一些故障是偶发性的，在故障发生时会点亮故障灯，随后故障自动消除，但汽车的电脑中已经存储了故障码。此时用汽车检测仪进行检测，汽车并没有故障。或者还有一种情况就是你的汽车检测电脑与汽车电脑不匹配，有一些系统你进不去，这里面存储的故障自然就显示不了。这种情况必须使用专用电脑检测仪。
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